En ny bilstereo puster nyt liv i køreoplevelsen og leverer mere strøm og funktioner end den lagerenhed, du udskifter. Ledningsføring af antennen og andre ledninger i den nye radios ledningsnet er mere ligetil, end det oprindeligt kan se ud. Hjulpet af farvekodede ledningsnetadaptere til eftermarkedet, forbinder den nye stereo til det eksisterende køretøj uden at hacke ledninger.
Fjernelse af lager stereo
Du er måske ivrig efter at få den nye stereo i instrumentbrættet, men først skal den gamle komme ud. Find et køretøjsskema, der viser placeringen af de forskellige skruer og klip, der fastholder radiobeklædningsrammen omkring stock hovedenheden. Fjern skruerne, og placer dem i en kopholder eller et andet sikkert sted. Pop forsigtigt af trimmen, og udsæt hardwaren, der holder lagerradiobeslaget i instrumentbrættet. Fjern også disse og hold dem isoleret fra de andre skruer for at undgå forvirring. Fjern radioen og frakobl ledningsnettet. Træk antenneledningen bagfra på radioen. Fjern alle beslag, der er tilsluttet lagerradioen, da det kan være nødvendigt at skrue disse til det nye dash-kit, der kræves med det opgraderede stereoanlæg.
Ledningsnet til ledningsnet
Bemærk etiketten, der er anbragt øverst på det nye stereoanlæg. Dette skal give dig farverne og betegnelserne på ledningerne i stereoanlægget. Match disse farver og funktioner med dem på adapteren til seletøj til eftermarkedet. Træk de forspændte flyvende ledninger fra begge seler. Krymp de matchende ledninger sammen med et krympeværktøj og isolerede 16 gauge crimpstik. Tilslut radioens ledningsnet til bagsiden af stereoanlægget.
Drevne eller passive antenner
Se på ledningsnettet fra fabrikken i dash-hulrummet. Hvis du har en strømforsynet antenne, vil der være en ledning mærket "ANT" eller "PWRD ANT." Dette er ofte blåt med en hvid stribe, men du vil konsultere skematisk for at være sikker. Forbind denne ledning med den matchende ledning på den nye radios sele for den bedste radiomodtagelse, især i frynser. Hvis radioen har en ledning til en strømantenne, men din bil ikke har en, skal du blot krympe et isoleret stik over den bare ledning, men ikke forbinde den til noget.
Oprydning og test
Når alle de enkelte ledninger er krympet sammen, skal du bruge tre af fire små lynlåse af plast langs selen til at bundte alt sammen. Dette trin gør det langt nemmere og renere, når du forsøger at skubbe alt tilbage i bindestreg. Anbring den nye radios monteringsbøsning i hulrummet i eftermarkedsdæksættet, og bøj derefter mindst en af de trekantede fastgørelsesbeslag i hvert hjørne. Skub den nye radio ind i ærmet, indtil den låser på plads. Tilslut radioens ledningsnet til radioen og den anden ende af selen ind i fabriksledningerne i instrumentbrætets hulrum. Sæt antennekablet i bagsiden af det nye stereoanlæg. Du har sandsynligvis brug for en omformersele for at skifte pin-mønster på køretøjets antenneledning med den universelle antenneindgang på ærme-stil på den nye stereo. Skub forsigtigt enheden ind i instrumentbrættet, og placer monteringshullerne på selen med hullerne på instrumentbrættet. Fastgør den nye radio med skruerne, der tidligere blev brugt til at holde fabriksstereoanlægget på plads. Udskift radiobeklædningen og al hardware. Tænd for systemet, og juster balance og fade, og sørg for, at alle højttalere producerer lyd.
